2012年4月14日（土）15時に「新東名高速道路」御殿場JCT～三ヶ日JCT間が開通！

「新東名高速道路」御殿場JCT～三ヶ日JCT間の開通日時が決定しました。

実際に開通するのは新東名本線は御殿場JCT～浜北いなさJCT間に加え、

新東名・東名連絡路の新清水JCT～清水JCT、浜北いなさJCT～三ヶ日JCTも

含まれての１６１．９ｋｍの開通区間、一度の開通区間では日本一となります。

開通は２０１２年４月１４日（土）午後３時からとＮＥＸＣＯ中日本が発表しました。

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「いよいよ開通か・・・」と思う一方で「ようやく開通？期間かかったね・・・」とも。

１９９５年の最初の着工からもう１７年かかってようやく一部が開通しますと・・・。

どの辺で遅れたかはいろんな要因もあるようでいろんな意味で「難工事」とか。

これで新しい交通の大動脈が開通するわけですが、東京～名古屋間において

ルートが２つ（東名高速・中央道）から３つに増えることになり、交通量は・・・？

結果は新東名に集中し、交通渋滞そして事故が起きれば無意味になったり？

何度も言いたい！全線片側３車線じゃないと意味がない！なのに２車線とは。

これで結果は拡幅工事に追加でお金がかかるとなればまた無駄となるので。

なんでこんなことになったのでしょうか？コスト削減も結果は削減できないの？

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新東名高速道路の開通により東名高速の御殿場ICから東京方面および

東名高速の豊川ICから名古屋方面を東名・新東名のどちらのルートでも

走行すれば今までの東名の通行料金よりも１０ｋｍ分安くなるとのこと。

御殿場以東～豊川以西を使えば新東名開通で通行料金が安くなるとは・・・。

今回の新東名開通区間の最短距離が東名の最短距離よりも１０ｋｍ短く。

通行料金の算定には一番短いルートが採用されるため、安くなるわけです。

ですか正規の通行料金を払う人にとっては不公平かもしれませんね・・・。

JCTとかにETC無線設備を取り付けて実際の走行距離を通行料金に反映。

ETCカードとかを抜いたり、現金の方は最長の通行料金で徴収したりとか。

でもそうすれば新東名に交通が集中し、渋滞するだけか。それはしないな。

東京～名古屋間では今まで７，１００円だったのが「６，９００円」になります。

たったの３００円ですけど少しは新東名開通でお得になるとは・・・驚きです。

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我が家でも新しい車を購入しましたので今のセレナでは新東名は走行せず。

中古で売りに出されるので新東名を走るかもしれませんが・・・。

新しいセレナでは「ITSスポット」も付けたので便利にはなると思うのですが。

予定どおりに納車となるのでしょうか？来月また帰省を予定しているので。

実際に新東名を確実に走るとすれば８月のお盆となると思いますけど・・・。

少なくてもそれまでにはナビ地図ソフトを更新できればいいのですが・・・。

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いよいよ新東名開通です。新東名開通でどんな効果が生まれるのでしょうか？

でも開通まで１７年・・・なのに全線開通じゃない。計画からは自分と同い年だ。

新東名の全線開通は２０２０年度・・・あと８年かかる予定です。それでは・・・。