satoshi-odawaraのあれこれ日記

「Windows」の最新版「Windows 7」が発売開始された。

「Windows Vista」からのアップグレードは可能だが、
仕組みは変わるため、使えなくなるソフトが多くなる。

また特にVistaのままでもXPに比べると大丈夫なので
確実にスペックが高いためだが、不満は特にない。

「Windows 7」にするかは考えることにします。

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一方、パッケージ版「Windows 7」の10月22日の発売と
同時に7搭載のパソコンも一斉に発売か開始された。

残念ながら自分が頼んだ7搭載パソコンについては
おそらく「ワイヤレスTV」に関する都合で発売が遅れ、
ヤマダ電機によると11月5日から出荷の開始を予定。
店舗に到着するのは11月8日前後とみられるようだ。

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「Windows XP」と「Windows Vista」、「Windows 7」の
動作の速さについて比べてみたいが、スペックが
違うため、正確な比較はできないだろうなぁ・・・。

そんな感じです。

実際の公開日時：2009/10/23 18:24

高速道路の無料化に反対される方が多いのは
分かりますが、参考としている自民党の政策で
やっている「休日特別割引」とは違うという見解が
自分の考えです。

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今までは土日祝祭が対象となっていたのですが、
この影響で交通集中の渋滞が増えました。
終日無料などの終日均一の割引や無料化を
行うことで交通集中の渋滞が改善されるのは
当たり前のことです。

特にお盆や連休にはかなり効果がありそうですが、
普通の土日には一部に影響はあるかもしれません。
しかし、無料化だけではなく、渋滞回避に伴う
インター流入出で迂回の場合にも乗り継ぎ割引などを
適用すればいいのかもしれません。

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「タダより怖いものは無い」でそうなったのか？
でもそれほど無料化しても問題はなさそうだ。
元々から高速道路を作る前提でそれを上乗せして
しかもガソリン税などの暫定税率。

リセットすべきなのでは？と思っていました。
無料化に出来ないとしてもある程度の割引を行えば
高速を使う人、使わない人も恩恵を受けられる
のでは？と思ったりなんかしています。

そんな感じです。

実際の公開日時：2009/9/9 3:16

またインターネットのニュースのいろんな記事を
見ていたら警察の不祥事がいくつかありました。

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まずは広島県警。

２０代の男性巡査が普通自動車の免許がない
無免許状態でパトカーで公道を運転していたことが
判明したというニュース。

自動二輪の免許は持っていたため、それを偽造し、
それをコピーしたものを渡してパトカーの技能試験を
していたということ。

それにしても上司たちは免許を確認しなかったのか？
既にコピーを出す時点であやしいと思うのだが。

「免許を持っていないとは言えなかった」という本人も
悪いのだが、それを普通は調べるはずの警察も
「身内に甘い」と言われても仕方ないのかもしれない。

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続いて埼玉県警。

こちらは部下の違反を上司が隠ぺいした事件。

巡査長が酒気帯び運転をしたと報告を受けた警部が
それを調べずにそれを隠ぺいしたのが発覚。
隠ぺいした警部は懲戒免職、巡査長は停職で退職。
また警部は犯人隠避容疑、巡査長は道交法違反で
書類送検したとのこと。

違反を取り締まる警官がそれをしかも身内で隠ぺい
するとは情けないと言われるのは当然の話。

他にも別の警察の副署長が飲酒運転したりなど
警官でもかなり稀だが、飲酒運転が増えているのか？

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ところで飲酒運転関連で別の話。

そういえば家族が飲食店で働いているのだが、
法律では運転手への酒類の提供は禁止されている。
しかし、どうしたらその人が運転しているか？
していないかを特定が出来ない現状もある。
しかも飲食店ではお店とお客とのトラブルを避ける為、
なかなか提供できませんとも言えないことも・・・。

提供は禁止されているのはいいのだが、
それの明確な基準が無いのも現状である。
「免許証を見せてくれ」などの行為はさらに越権行為。
民間人が出来るようなことではない。
免許証などの確認を義務化し最悪、免許証を所持の
すべての人は酒類の提供はしてはいけないという
法律でも作らない限り無理なのかもしれない。

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警察の不祥事（おそらく本件はそれには
該当しないとか言いそうです。でもなんとも。）
もそうですが、飲食店の酒類の提供も
なんらかの対策はないのでしょうか？

そんな感じです。

実際の公開日時：2009/08/22 02:18

このままでは小田原市でも自治体が運行する
「コミュニティバス」が登場する可能性が出てきた。

富士急湘南バス株式会社では赤字運行している
一部の路線バスの廃止や減便を検討している事が
明らかになった。

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この情報は神奈川新聞ウェブサイト「カナコロ」から。
ブログ検索で調べていたらそのリンクがあったので。

自分も乗る度に実感するのだが、減便をすることで
更なる「利用者減少（利便性低下による）」も
心配されておりますが、これ以上に運行する際の
費用に対して利用者減少で運賃収入が少ないことで
バス会社の赤字が続いている状況となっています。

自分のブログで費用を調べていました。

路線バスを走らせるための費用と路線バス運賃・・・。

で費用を調べていたのですが、その際には
自分一人しか乗っておらず、資料は正式なものでは
ありませんでしたが、実際にかかる費用と乗客が
支払う運賃合計で補えないのが現状のようです。

だからこそ主に減便を要望しているので・・・。

富士急湘南バス株式会社では
１５路線の減便だけではなく、３路線の廃止と
２路線の統合を今年１０月より実施したいとのこと。

それほど差し迫っているわけで・・・。

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利用者減少による路線減便は前にもありましたが、
それでも採算が合っていない状況に陥るとは・・・。

その利用者減少の原因を考えてみるのですが、
「人の流れが変わった」のが原因かもしれません。
自分も買い物と考えると「富士急湘南バス」を
使わないのではなく、「使えない」のです。

まず買い物の量が多いこと、買い物に行く箇所が
一箇所ではないため、バスでの移動は難しいこと。
また一回でそこに行ける路線バスがないことも・・・。

自分の自宅から例えばシティーモールフレスポに
行くとした場合、行くには少なくても２回乗り換えが
必要で運賃も片道５４０円かかる。往復で１０８０円。
とどうしてもバスが使えない状況になってしまう。

今までは市街に行けば商店街があるので
そこで買い物をしたが、それをスーパーなどの
ショッピングセンターだけではなく、お店が
市内に点々としているのも原因と言えそうだ。

もうここの路線の廃止も避けられないな・・・。

小田原市のホームページにはこう書かれている。

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市内のバス路線については箱根登山バス、伊豆箱根バス、富士急湘南バス、神奈川中央交通の４社が運行をしており、特に小田原駅から各方面へは充実したバス路線となっております。しかし、小田原市内に限らず、自家用車の普及等から全国的に乗合バスの利用者は減少する傾向にあり、バス事業を取り巻く環境は大変厳しい状況になっています。重要な生活交通であるバスの運行を今後も続けるため、みなさまの積極的なバスの利用をお願いいたします。

市内の路線バスはすべてパスモ・スイカでの利用が可能です。

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いつ富士急湘南バスのほとんどの路線が
廃止になり、コミュニティバスになったとすれば
委託は富士急湘南バスと結果はなるかも？
おそらくそれほどの状況だと思います。

しかし、打開策が見つからないので・・・。

そんな感じです。

実際の記事作成日時：2009/7/11 19:56

先月６月２日に神奈川県小田原市上曽我で
一部ミイラ化した遺体が発見された殺人事件だが、
ようやく容疑者が逮捕された。

それはそれでよかったのだが、
上曽我での殺人事件以降、なぜか？自宅周辺で
パトカーのサイレンがちょくちょく聞こえていた。
いつの間にか小田原は犯罪多発地域に？
おそらく殺人事件の捜査上だったのかも？

でも犯人の住まいは静岡県の熱海、管轄は熱海署？

よくわからないけど・・・。

そんな感じです。

実際の記事作成日時：2009/7/4 22:35

日本のトップアイドルがこんな容疑で逮捕されました。

としか言いようが無いのですが・・・。

人気アイドルグループ「ＳＭＡＰ」のメンバー。
草彅剛（草弓剪剛）（草なぎ剛［なぎは弓ヘンに剪］）容疑者が
「公然わいせつ」で警視庁に現行犯逮捕されました。
もうだれもが知っている話だとは思いますが・・・。

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芸能人も人間。
犯罪を犯すかもしれませんが、トップアイドル。
「『ぷっ』すま（テレビ朝日系列）」で番組中に
「お酒」を飲むシーンが度々見られますが、
酔って、裸になって捕まったと知って最初は
「こうなると思っていたよ・・・」と感じたりしましたね。
「意外」とは思いませんでした・・・。

現行犯逮捕されてから数時間後の飲酒検知では
呼気１リットル当たり０．８ｍｇが検出。
相当酩酊状態だったとのこと。

友人と一緒に飲んでいたということだったので
周りがもう少し気を使うべきではないかと・・・。

もう「『ぷっ』すま」で草彅剛（草弓剪剛）がお酒を飲む行為は厳禁。
もう二度とやらないでしょう・・・。
その前に「『ぷっ』すま」自体が終わる可能性が・・・。

本日、草彅剛（草弓剪剛）容疑者の身柄が送検される予定。

今後、行方に注目するしかありません。

そんな感じです。

実際の公開日時：2009/4/24 5:10

本格的に「太陽光発電」導入の検討を始めようかと・・・。

またそれだけではなく、「太陽光発電」と「太陽熱温水器」を両立出来ればと・・・。

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太陽光発電となると「オール電化」の一つになっているような印象を受けておりますが、あくまでも導入とすれば「太陽光発電」のみ。
電気温水器やＩＨクッキングヒーターは絶対に導入しません。

というのも太陽光発電（３～４ｋＷ）だけで２５０万円前後、電気温水器は追い焚き機能付き標準タイプで約７７万円（定価）、ＩＨクッキングヒーターは一番下のビルトインタイプで２７万円（定価）と製品によって変動はあるが、３００～３５０万円前後かかるため、それでも大きな負担です。

さらに今のガス給湯器、ガスレンジがまだ使えるため、その状態で新しいのに買い替えをするのは環境にやさしいものに切り替えると言っても逆に使えるものを捨てるのは環境にはちょっとと思うのですが・・・。

もちろん価格は工事費や設置費用などがかかるうえ、費用も設置場所の状況によっては高くなってしまう場合もあり得ます。

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それと考えているのは「太陽熱温水器」との両立が出来ないかと・・・。

今、我が家では２０年以上使い続けており、未だに重大な故障の気配が無い「太陽熱温水器」があります。
ちょっとした故障はあるのですが、１つは点検時の整備ミスで自分で直しましたし、もう一つの故障も応急処置で１～２万円で修理も可能なのでこの辺は今後に実施するとしてもう寿命という状況に繋がる故障はまったくありません。

この為、２つの太陽を活用する機器を両立出来れば電気・ガス共に節約が出来るものとまだまだ設置は後々ですが、期待しています。

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その「両立」に関する問題を解決するための作戦も考えております。

家の屋上にはもちろん太陽熱温水器のパネルがあるため、それに加えて太陽光パネルを取り付けるのはあまりにも危険。
ということなので場所的に考えると家の南南東にあるベランダの上に鉄で骨組みを作って設置するということを考えました。

というのも南側に置いたほうがなるべく１日中光を当てることが出来るため、電気も多く発電することが出来ます。
でもベランダに日が当たらなくなるのはやっぱりふとんが干せなくなるのかな？

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それにしても太陽光発電を推進するため、発電した電気のうち、余った電気を電力会社に売れる金額を最大１０年間で２倍を義務付ける制度が導入されるのだが、それで電力会社の負担増加分を電気料金に公平に上乗せされる。
ということはもちろん太陽光発電を利用している人もその負担分を少なからず支払わなければならないのでこれはちょっと・・・と思います。

それにしても発電した電気は貯めることが出来ないのですが、２倍で買い取ってくれればいいとは思うのですが、実際の費用対効果がどうなるのか・・・？

またメーカーや販売・取扱店によっては価格もサービスもメンテナンスもいろんな意味で異なってきますし、補助金も支給されますが、費用の約１割ほど。
残りはローン。利息は？どれぐらいの支払いになるのか？
また我が家の環境ではどれぐらい充電できるのか？本当に設置するのに最適な場所やもちろん費用の面からもすぐに導入というのは無理な話です。

どうしていくかはもう少しいろんな面で検討をしないと・・・。

そんな感じです。

実際の公開日時：2009/2/25 3:38

コンビニ大手の「ａｍ／ｐｍ」を以前、ローソンが買収交渉をしていると報道されていたがそれにＪＲ東日本も買収に向けて検討になったことがわかったという。

ローソン、ＪＲ東日本共にコンビエンスストア事業を行っているが、やっぱり規模は違う。
それにしてもその点で気になったのは一つ。

ａｍ／ｐｍでお支払い方法に使える「PASMO（Suica）」の行方だ。

ａｍ／ｐｍでは東急電鉄を事業者として「PASMO」でのお支払いが可能になった。
しかし、ＪＲ東日本がａｍ／ｐｍを買収するとライバルとまでは違うが、やっぱり「Suica」の提供元であるため、「PASMO」の取り扱いを終了して「Suica」を導入し直す可能性がある。
もちろん相互利用の関係上、お客への影響は基本的に無いが、例えばPASMO取扱終了とSuica導入時期がズレるとお客へが利用出来ない可能性はある。
またSuicaの導入で新たに「ICOCA」や「Kitaca（3月相互利用開始予定）」などの多くの電子マネーが使えるようになる利点はある。

またローソンもJR東日本の「Suica」をJR東日本エリアの全店舗へ導入を予定しているが、例えばローソンの複数電子マネーのマルチ端末を導入することになれば自然的に「PASMO」から「Suica」にシフトされる可能性もある。

あくまでもこれは推測であり、実際には買収されてもそのまんまの可能性もあるので参考としてご覧いただければ幸いです。

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そういえばこれとは別の話だが、イオンとファミリーマートがイオンが提供する電子マネー「WAON」導入で業務提携を行った。
ファミリーマートでは既に「Suica」、「Edy」、「iD」を導入しているが、「Suica」と「EdyとiD」で端末が２つもある。

それが「WAON」導入で端末がもう一つ増える可能性があるそうだ。

これ以上、タッチする場所が増えるのは非常にお客にとっては不便になる。
しかもレジもさらにごっちゃごちゃになるのでスマートにしてほしいものだ。

一番良いのは一つの端末で様々な電子マネーが使える「マルチ端末」の導入。
ローソン、サークルKサンクス、セブン-イレブンが採用しているが、レジがごっちゃごちゃにならないのが特徴だ。

しかし、ファミリーマートは公式ニュースリリースではマルチ端末を導入する記載はなかった。

そうすると端末が地域によっては最大で３台になる可能性がある。
さらにＪＲ西日本沿線のファミマでは「ICOCA」、ＪＲ北海道エリア全店のファミマで「Kitaca」が導入されるのでこちらも最大で３台になる可能性がある。

使える電子マネーが増えるのは有難いのだが、支払いをする電子マネーによってタッチする場所がこれ以上、増えるのはいろんな意味で不便かもしれません。

ご検討をお願いします。

そんな感じです。

実際の公開日時：2009/2/13 19:58

久しぶりのニュース記事を見たのを基に書いた記事です。

首都圏で発行するIC乗車カードは主に２つ。
ＪＲ東日本が発行する「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」と
パスモ・各加盟事業者が発行する「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」。

SuicaはICOCA、TOICA、PASMOとの相互利用が実現されており、各エリアで利用することが可能でさらに今年3月からはKitacaとの相互利用も開始される予定で、さらに複数のIC乗車カードの相互利用化も予定されている。

それに対し「PASMO」で相互利用が実現されているのはSuicaだけ。
それ以外のIC乗車カードエリアでは使えないため、利用者からは「他のエリアでも使えるようになってほしい」と要望があったため、エリア拡大（他のIC乗車カードとの相互利用実現）を検討しているとしている記事には書かれている。

しかし、元々から「PASMO」の運用には数億円の維持費用等がかかるとされており、これは全体ではなく、パスモに加盟している会社が負担している費用であり、これでも大きな負担。
この上、相互利用実現に数百万円のシステム改修費用がかかるので加盟会社からは「それ以上は負担ができない」「これだけ費用をかけて効果があるのか？」という意見が小規模のバス会社などから反対意見が出ている。

エリア拡大の希望は経営がうまくいってる大手私鉄から出た話だが、やっぱりいろんなタイプのいるパスモ。
一概にエリア拡大には言えない状況があるようです。

かなりの費用負担が加盟各社に掛かっているらしく、大手私鉄やバス会社であれば問題は無いと思うが、富士急湘南バス（おそらく富士急バス全体）などのちょっと経営が良いとは言えない状況である加盟各社では現状でも厳しいのかもしれない。

あり得ない状況とは言えない状況らしいので相互利用実現で実際のPASMO運用が「破綻」してしまえば元も子もない状況になる可能性があるかもしれません。
PASMOが「Suica」に吸収というか元々からPASMOもSuicaでやればよかったのにと思ったりしていましたが、相互利用では既に「Suica」で実現されているので「Suica」を使った方が一番良いはずです。
PASMOの拡大といってもやっぱり大変だったらもうそれはあきらめるしかないのかもしれません。

それにしてもそんなに費用がかかるんですね。
「PASMO」は使ったことは無く、相互利用された「モバイルSuica」を使うだけ。
PASMOを含めてそれ以外のIC乗車カードは使ったことがないほど「Suica」で十分なので特にその辺では気にしていません。

それよりも御殿場線やエリアをまたいでの利用も推進してもらいたいものです。

そんな感じです。

実際の公開日時：2009/2/3 22:06

おとといの「クリスマスイブ」での買い物の際にホームセンターで探し物があったのですが、その時に見本で流れているテレビを見てビックリ！

「速報　飯島愛　死亡　自宅マンションで・・・」という見出し。

うっそ・・・と思いましたが、もちろんそうではなく・・・。

一瞬、自宅マンションだからてっきり転落と思っていましたが、違いました。

自宅マンション内でしかも死後一週間が経過。

病気なのか？自殺なのか？まだ分かっていません。

飯島愛さんのご冥福をお祈りいたします。