satoshi-odawaraのあれこれ日記

先日からauの「W51CA」にあったおサイフケータイの情報のうち、nanaco・モバイルSuica・ANAマイレージをNTTドコモの「P905i」に移したのですが、

やっぱり高い通信料がかかります。

また「Edy」は機種変更は事実上出来ず、NTTドコモで新たに登録していたため、W51CAにあった残高を後に「０円」にしました。
「マツモトポイントアプリ」は機種変更ではなく、新たにNTTドコモに再登録をしました。W51CAでは削除せず置いてあります。

削除にも通信料がかかるので・・・。

また「トクトクポケット」は機種変更は可能だが、キャリア変更を伴うものは機種変更手続きが出来ないため、auで登録解除し、NTTドコモで新規登録という形になりました。

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また最新のNTTドコモのおサイフケータイやauのEZ FeliCaの場合、おサイフケータイやEZ FeliCaの「モバイルFeliCaチップ」データを同じ機能に対応した機種に移行できるサービスを行っています。
また移行先のおサイフケータイにICアプリ一覧に出るのでアプリをダウンロードするという仕組みもあるらしい。
NTTドコモは「iCお引っこしサービス」として提供しており、同サービス対応機種同士でデータ移行が可能、前は一回３１５円だったが、

最近確認すると利用は「無料」になっている。

auは「EZ FeliCaデータ移行」として提供しており、こちらも同サービス対応機種同士でデータ移行が可能、一回３１５円だが、

2008年9月末まで無料キャンペーンを実施している。

また「モバイルSuica」などデータ移行が出来ないサービスがあるため、事前にデータを預けたりする必要があるので事前の確認を行うことをお勧めする。

またデータ移行が出来ないサービスは本サービスを使う前に手続きをしないと元のデータが消えるため、注意が必要だ。

サービスによっては機種変更にわざわざお店に行かないといけない場合があったり、各種手続きや通信料を安く済ませることも可能だ。

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尚、長々と話したが、キャリアが別ならそれは出来ないので・・・。

またモバイルSuicaに関しては多少の制限で翌日の午前５時まで機種変更が出来なかったが、それ以外は特にスムーズに作業が進んだ。
想像通りに移行元・移行先の携帯電話同士でパケット通信料がまぁまぁですがかかりました。
NTTドコモは元々、完全定額制だったので実質負担はゼロでしたが・・・。

またauと比べるとNTTドコモで「iD」や「am/pm club ap」とNTTドコモでしか使えなかったものがあるのでその辺もより多く活用できそうです。

また「P905i」ではBluetoothが利用出来るので通話・音楽をしながらというワイヤレスで使えるのでこの辺はいろんなことに使えそうです。

まだバスや電車でNTTドコモでの「モバイルSuica」を使ったことが無いのでその辺だけが「心配」ですが・・・。

そんな感じです。

元祖電子マネーと呼ばれていた「Edy」も利用が落ち込みつつあるらしい。

前に比べると「Edy」だけではなく、「Suica」や「PASMO」、「ICOCA」などお店だけではなく電車やバスにも使える電子マネーが登場し、相互利用により利便性がさらに増している。

またお店自体が発行する電子マネーとしては「nanaco」や「WAON」がある。
自店への展開は早く、特典もあったり密着型ではあるが、他のお店、特にライバル店への導入は難しいという「弱点」もあるのだが、系列店も多く、使える範囲は大きそうだ。

それに対して「Edy」については方向性が決まっておらず、いろんなコンビニエンスストアで使えるという強みがあったのだが、最近はコンビニで他の電子マネーも使えるようになったのも今回、影響している可能性がありそうである。

自分も最初は「Edy」だったのだが、「モバイルSuica」や「nanaco」、「QUICPay」も使うようにってからは「Edy」はマツモトキヨシやサークルKサンクス程度になっている。

「電子マネーの火付け役」となったEdyであるが、火付け役ということなのでもう不要な存在になってくるのかもしれません・・・。

そんな感じです。

今回、新松田駅や富士急湘南バス本社営業所、新松田駅の富士急バス待機所で写真撮影を実施しましたが、十数台を確認してようやく３台で「PASMO」対応が完了していたところをようやく確認することが出来ました。

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従来の小田原機器製の運賃箱を改造したものと思われ、バス共通カードや富士急グループバスカードに使う磁気カードリーダ部分のカバーを拡張し、ＩＣ（PASMO）カードリーダの設置場所を確保。
そこにＩＣカードリーダを取り付けてまだ使えないので黒いカバーで隠してあります。
また他に予測ですが、カードリーダのカバーを変えただけで中身（カードリーダ）はそのまま使っていると思われます。

また運賃箱に付いている現金投入額やバスカード残額などを表示させる「料金表示」の部分も今までの赤い色のＬＥＤというか？「電卓の数字表記の赤い版？」がPASMO対応に伴い、必須らしい液晶表示に変わっておりました。

また運賃箱の操作盤もＩＣ対応化に伴い、新しいのに切り替わっておりました。

写真につきましては「いよいよ富士急湘南バスでも「PASMO」対応バスがキターーー！（まだ使えないけど・・・）。」をご覧いただければ詳しい写真や動画もございます。

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新しい運賃箱に交換する際にPASMOに対応するか？や従来の運賃箱をPASMO対応させるため改造するどちらかなと思いましたが、富士急湘南バスは改造の道を選びました。
よくよく考えれば「当たり前」なことですが・・・ね。

また運賃箱へのPASMO対応だけではなく、入口にもＩＣカードリーダが設置されておりました。
こちらについては全メーカー共通と言えるほど同じ形なのはなぜでしょうか？
（運賃箱の方のＩＣカードリーダだけで考えればこちらも形は共通です）
ＦｅｌｉＣａということからどこかの会社が独占している可能性がありますね・・・。

よくよく考えれば小田原市内の路線バスである富士急湘南バスや箱根登山バス、伊豆箱根バスも小田原機器の運賃箱になっています。
これは富士急湘南バスがPASMO対応しても続くことになります・・・。
神奈中バスでは小田原機器製やレシップ製の運賃箱が地域・子会社によって混在しています。運賃箱は最新型なのですが、ＩＣカードリーダは設置されていないことを今年に２回だけですが、確認しております。

いよいよ富士急湘南バスでも今年中にPASMOの取り扱い開始が実現される状況か否かはわかりませんが、導入が進みつつあるのは事実であることがようやく分かりました。
今後も機会があれば富士急湘南バスへの調査を不定期ですが実施したいと思っております。

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実際に富士急湘南バスにおいて「PASMO」の取り扱いが始まった場合、路線バスで「PASMO」が使えるだけではなく、新松田駅近くの本社営業所や新松田駅・小田原駅前の案内所などで「PASMO」の購入やチャージなどの手続きが可能になっていくと思われます。

原則、PASMOはバス車内での購入は不可能とされており、窓口での購入が必須となります。
伊豆箱根バスは伊豆箱根鉄道、箱根登山バスは箱根登山鉄道・小田急電鉄と電車駅も近いのでバス案内所でのPASMO各種処理が出来ないところもありますが、富士急湘南バスは他に電車も無いので各案内所でPASMO各種処理に対応してくれると信じるしかありません。

意外に「モバイルSuica」を使っている人間にとってはバス案内所のPASMO対応しているところで利用履歴を印字してもらっていますので・・・。
（もちろん原則、その日に使った路線バスの案内所で印字してもらうことを心がけています）

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いつかはと思うのですが、まだまだバス共通カードが欠かせませんね・・・。

そんな感じです。

本日、いやもう昨日になりました・・・。
昨日のお出かけ内容とおサイフケータイの利用情報の合体版となります。

早速ですが「本題」に入らせていただきます・・・。

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今回の目的は火災保険などの保険手続きをするために平塚に行きました。
もちろん平塚なので人形焼も購入しました。
その後に新松田の方に行こうと思い、試行錯誤の結果・・・その辺は追々・・・。

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富士急湘南バスを小田原市内某所から小田原駅まで乗車。
某所12時44分発、小田原駅13時10分着。M5563。バス運賃380円。

バス共通カード残額2,050円－運賃380円＝残額1,670円

このバスではPASMOには対応しておりませんでした。
という理由で新松田駅に行こうと思ったわけで・・・。

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次は平塚に電車で移動です。ここで「おサイフケータイ利用情報」を割り込みます。

2008年6月26日（木）－NEWDAYS「ND小田原」

「モバイルSuica」に2,000円チャージしました。ただそれだけです。

2008年6月26日（木）－JR東日本「JR東海道本線」

小田原から平塚まで乗車。快速アクティー東京行き。
小田原発13時22分、平塚着13時38分。

鉄道料金は400円。「モバイルSuica」で支払いました。

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平塚でまず「人形焼」を購入しました。また割り込みです。

2008年6月26日（木）－お菓子の太子堂「平塚店」

人形焼１２個入り（300円－20％割引・60円引きで240円）と人形焼８個入り（200円－20％割引・40円引きで160円）、人形焼１２個入り（300円）を購入。

支払いは「モバイルSuica」で。700円かかりました。

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次に平塚の全労済のショップで保険に関する手続きを行いました。
というのも今まで掛け金を一括で支払っていたのですが、金銭的な事情があったため、月払いにすることにしました。

実際には今回、更新となるため、それを継続せず（解約）、新しく月払いで入るという形になりました。
初回分については現金で支払いました。

ここのショップは最近、移転したばかりでかなりキレイなところという感じです。
前はどうだったのでしょうか？

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用事は済みました。どう帰ろうか？考えたのですが、いや帰るのはまだ早い。
せっかくなので新松田駅に向かうことにしました。ではどう行こうか？

平塚から小田原、小田急線で新松田とまず考えましたが、その時に秦野駅行きのバスがやってきました。

せっかくなので平塚から秦野へバスで移動しようと思ったのですが、運賃を運転手に確認したところ、５００円。
今回はやめました・・・。

総合して考えた結果、平塚から国府津まで東海道線、国府津から松田まで御殿場線で移動することになりました。

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残念ながら「モバイルSuica」では御殿場線に乗り入れできないうえ、きっぷ購入にも使えないのでオレンジカードと現金を併用することとなりました。

JR東海道本線で平塚から国府津、JR御殿場線で国府津から松田まで乗車。

鉄道料金は400円。
内、オレンジカード利用は260円で使い切って、残額の140円は現金で精算しました。

平塚14時30分発、普通熱海行き、国府津14時44分着。乗り換え待ちは14分。
それでも御殿場線の電車はすでに発車待ちしているので問題はありませんでした。
国府津14時56分発、普通沼津行き、松田15時14分着。

国府津で発車待ちの間にお客さんの一人がSuicaでエリア外の乗り入れとなるため、現金精算したいという場面がありました。
小さい端末で乗車した区間を確認し、乗る予定の区間全額を現金で精算しました。
もちろんそのSuicaは処理をしないと再び使えないので精算票みたいなものを渡されてSuicaが使える駅で処理してもらってくださいと指導されておりました。

また小田原駅ではエリア外へのSuicaなどのIC乗車カードの利用では出来ないというアナウンスがかなり流れておりました。
また松田駅でも次の電車案内表示にＩＣカードが使えない旨が書かれておりました。

早急のエリアをまたいでのＩＣ乗車カードの利用や御殿場線でのＩＣカード対応が望まれます。

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ところで平塚から松田への移動中におサイフケータイの情報をａｕからＮＴＴドコモに移行しようと思ったのですが、「モバイルSuica」についてはＮＴＴドコモで別に登録していたので翌日の午前５時まで機種変更を受け入れる手続きが出来ず、モバイルSuicaが宙に浮いたため、今回はそれ以降はモバイルSuicaを使うことは出来ませんでした。

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そして松田駅に到着。先頭で見たいということから一番前の車両に乗っていたのですが、おサイフケータイのトラブルなどであんまり見ることも出来ず、しかも降りる出口とは真逆。
いろんな意味でついてません・・・。

松田駅では富士急湘南バスを数台見てまず箱根登山バスで大雄山駅に移動してそこから伊豆箱根鉄道と思ったのですが、モバイルSuicaが使えず、断念。小田急線も同様。

あとは富士急湘南バスに関する別記事がありますのでそちらをご覧ください。

あとはどう帰るか？御殿場線で松田から下曽我へ移動してそこからバスでと考えましたが、ちょうど富士急湘南バスの新松田駅発、下曽我駅経由、小田原駅行きがあったのでそれに乗って帰ることにしました。

富士急湘南バスを新松田駅から小田原市内某所まで乗車。
新松田駅17時10分発、某所17時39分着。M5562。バス運賃470円。

バス共通カード残額1,670円－運賃470円＝残額1,200円

尚、こちらのバスではPASMOには対応しておりませんでした。

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今回はかなりの収穫がありました。また調査をしたいと思っております。

以上です。

というわけで早速、うれしい話ですが

富士急湘南バスでの「PASMO」導入の話。

7月1日から富士急静岡バス・富士宮営業所の路線バスへの「PASMO」導入が決まり、一番最後となってしまった「富士急湘南バス」ですが今回、新松田駅と富士急湘南バスの本社営業所、新松田駅のバス待機所で写真撮影を実施しました。
尚、もちろん公道からの撮影でバスの運行を妨害などは一切しておりませんことをあらかじめご報告いたします。

まずはJR御殿場線で来たため松田駅の小田急の新松田駅側の出口に出ました。

富士急湘南バスの本拠地であることからやっぱり９割が富士急湘南バスでした。
尚、箱根登山バスで関本（大雄山駅）行きバスがあるので箱根登山バスがちょくちょく来ますが・・・。

まずは新松田駅で写真を撮ろうと思ったのですが、PASMO対応バスが無く、撮る気が無くなってしまいました。

新松田駅近くの踏切近くに座る場所があったのでそこで少しだけ休憩しながら湘南バスを数台観察。
もう帰ろうかなと思ったのですが、もう少し粘ってみるため近くにある富士急湘南バスの本社営業所に向かうことにしました。

今回は公道からの撮影でしたが、いろんな写真が撮れました。

ある程度撮ったので新松田駅に戻って撮影を続けました。

新松田駅でPASMOの対応の有無を確認しながら撮影をしましたが、対応しているバスはありませんでした。
身内に連絡をとってから帰ろうと思った矢先、通ろうとする湘南バスを確認したところ、運賃箱にうれしい異変が！運賃箱の料金表示が液晶となっており、カードリーダのうえに黒いカバーがかけられていました。

こちらは「Ｍ１４５２」同型車種では他に「Ｍ１４５４」でPASMO機器設置を確認しました。
こちらは運賃箱の写真。

こちらは入口の写真。

カードリーダが設置されています。

その時に入ってきたのが「Ｍ６３５１」。

こちらもPASMO機器は設置済みでした。

動画はこちらから。　「MOL01D2.ASF」をダウンロード　（携帯電話はこちらから・パソコンもOK）　「MOL01E2.ASF」をダウンロード　（携帯電話はこちらから・パソコンもOK）

携帯電話からもご覧いただけるようになりました。

こちらの私のマイページ（@niftyビデオ共有）からもご覧いただけます。

今回、十数台の富士急湘南バスを見ましたが、PASMO対応準備（PASMO機器）が行われていたのは確認出来たのが

「Ｍ１４５４」、「Ｍ１４５２」、「Ｍ６３５１」の３台だけでした。

実際には運賃箱は小田原機器製の従来品から改造したものと分かりました。
運賃箱の上を改造してカードリーダの設置場所を確保したみたいです。
また運転手が操作する操作盤も「ＩＣ対応」のため、新しくなっていました。

従来の運賃箱を改造出来たのは費用面ではよかったのですが、改造となると時間がかかるので期間でみると時間がかかるかもしれませんが、自分的には一歩前進です。

今回はある意味、自分的に「スクープ」でしたね・・・。

そんな感じです。

今回、富士急湘南バスの写真や動画を掲載いたします。ぜひご覧ください。

（パソコン向けに一部、「続き」を設置しております。携帯電話や個々の記事としてアクセスしている場合は「続き」はございません）

まずは「おサイフケータイ」に関する新しい情報が入りました。

ミニストップでは本日、2008年8月から順次、電子マネー「Edy」をミニストップ全店に導入することを発表しました。
既に一部のミニストップでは「Edy」を導入しておりますがそれが全国に広がる形となります。

これが実現されればミニストップで「Suica」、「PASMO」、「WAON」、「ICOCA」、「Edy」の5種類、さらに秋からは「iD」も導入される予定ので今年までに6種類の電子マネーが使えるようになる見込みとなります。
尚、「Suica」、「PASMO」、「ICOCA」は一部店舗のみの導入となっています。

その場合、今のところは「モバイルSuica」を使っていますが、今後は選択肢も増えることから状況によっては・・・と考えるしかありませんね・・・。

そんな感じですがまだ続きます・・・。

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6月10日（火）から6月23日（月）までのおサイフケータイ利用情報となります。

まとめ過ぎてしまいました・・・。早速本題に移ります・・・。

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2008年6月10日（火）－サークルＫ「小田原たじま店」

「Edy」に3,000円チャージ。ただそれだけです。

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2008年6月10日（火）－マツモトキヨシ「小田原ｼﾃｨｰﾓｰﾙ店」

その他商品（798円－クーポン10％割引・80円引きで718円）と殺虫剤（798円－クーポン10％割引・80円引きで718円）、頭痛薬（1,449円－クーポン10％割引・145円引きで1,304円）、鼻炎薬（1,680円－クーポン10％割引・168円引きで1,512円）を購入。

支払いは「Edy」で。4,252円かかりました。マツキヨポイントは40P加算でした。

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2008年6月16日（月）－マツモトキヨシ「小田原ｼﾃｨｰﾓｰﾙ店」

歯磨き粉（178円－クーポン10円引きで168円）を購入。

支払いは「Edy」で。168円かかりました。マツキヨポイントは1P加算でした。

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2008年6月16日（月）－ファミリーマート「小田原小八幡店」

まずは「Edy」に1,000円チャージ。
次に「モバイルSuica」に1,000円チャージ。ただそれだけです。

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2008年6月18日（水）－NEXCO中日本・中日本エクシス
「愛鷹（あしたか）PA・上りハイウェイショップ」

新田舎草もち（中）（630円）を購入。

支払いは「Edy」で。630円かかりました。

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2008年6月16日（月）－ミニストップ「小田原前川店」

おにぎり鮭＆明太子セット（200円）とから揚げ（189円）、おにぎりシーチキン（105円）、おにぎり鮭（135円）を購入。

支払いは「モバイルSuica」で。629円かかりました。

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2008年6月23日（火）－サークルＫ「小田原たじま店」

「Edy」に2,000円チャージ。ただそれだけです。

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2008年6月16日（月）－マツモトキヨシ「小田原ｼﾃｨｰﾓｰﾙ店」

洗濯用粉末洗剤（298円－クーポン20円引きで278円）、洗濯用液体柔軟剤（278円－クーポン10円引きで268円）、洗濯用液体酸素系漂白剤（128円）を購入。

支払いは「Edy」で。674円かかりました。マツキヨポイントは6P加算でした。

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■2008年6月10日（火）～2008年6月23日（月）分

「Edy」入金6,000円、利用5,724円でした。
→Edy関連ポイント：[KARUWAZAワザP]通常5P加算予定
→Edy関連ポイント：[KARUWAZAカルP]通常0P加算予定
→Edy関連ポイント：[マツキヨP]通常46P
→Edy関連ポイント：[ANAマイレージクラブ]27M加算予定

「モバイルSuica」入金1,000円、利用629円でした。
→モバイルSuica関連ポイント：ありませんでした。

「nanaco」入金1,000円、利用215円でした。
→nanaco関連ポイント：[nanacoポイント]通常2P

QUICPay、iD、WAONは利用しませんでした。

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以上です。

いよいよ夏本番。富士急湘南バスでも「PASMO」が使えるように準備が進んでいるとは思うのだが、いつ導入されるかについてはぜんぜん分からない状態が続いている。

出来るだけ富士急湘南バスに乗って確認したいと思うが、導入までのスピードは遅いと思われる。
その前に地域住民のバス離れを何とかしないといけないのだが、「PASMO」の導入で少しは・・・改善されない方が高いのかもしれません。

「地域の足」なのは事実なんですが、利用されなく状態が拡大しているので即急な対策が必要です。

具体的な「地域の足｣を残すには「バスを利用してください」と小田原市や地元自治会も言っていますが、バス会社も出来るだけの乗ってもらえる努力が必要です。
両方が一丸となってやれば路線バスは維持出来るだけではなく、便利な乗り物としてもなると思いますが・・・。

そんな感じです。

今週後半の5月28日（水）、5月30日（金）のおサイフケータイ利用情報となります。

早速本題に移ります・・・。

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2008年5月28日（水）－マツモトキヨシ「小田原ｼﾃｨｰﾓｰﾙ店」

カビキラー洗濯槽［漢字がこれであっているかは不明］（278円）を購入。こちらの商品はクーポンで20円引きでした。

支払いは「Edy」で。258円かかりました。マツキヨポイントは2P加算でした。

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2008年5月28日（水）－ミニストップ「小田原前川店」

アップルマンゴーパフェ（295円）とから揚げ（189円）を購入。

支払いは「モバイルSuica」で。484円かかりました。

アップルマンゴーハフェは身内がその場で食べましたが、味は「微妙」だったとのことです。

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６月１日（日）まで食料品は３％ＯＦＦです。（一部商品を除く）

そういえばこの時、財布を忘れてしまい、ポイント交換するしかありませんでした。

食料売り場でビスケット（100円、３％ＯＦＦ対象外）とネギトロ巻（490円－3％の15円引き、20％の98円引きで377円）を購入。
支払いは「nanaco」で。477円かかりました。nanacoポイントは4P加算でした。

次にサービスカウンターでnanacoポイントをnanaco電子マネーに交換。
nanacoポイントを100P使い、nanaco電子マネー100円に交換。交換手数料1P。

そしてもう一回、食料売り場で食パン（198円－3％の6円引きで192円）を購入。
支払いは「nanaco」で。192円かかりました。nanacoポイントは1P加算でした。

その後、財布を取りに家に一旦帰りました・・・。
失くすよりはマシです。

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2008年5月30日（金）－マツモトキヨシ「小田原ｼﾃｨｰﾓｰﾙ店」

トイレットペーパー（248円）を購入。

支払いは「Edy」で。248円かかりました。マツキヨポイントは2P加算でした。

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■2008年5月28日（水）分

「Edy」利用258円でした。
→Edy関連ポイント：[ﾏﾂｷﾖP]通常2P
→Edy関連マイレージ：[ANAマイレージクラブ]1M加算予定

「モバイルSuica」利用484円でした。
→モバイルSuica関連ポイント：ありませんでした。

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■2008年5月30日（金）分

「nanaco」利用699円、ポイント交換(入金)100円でした。
→nanaco関連ポイント：[nanacoP]通常4P、交換100P、手数料1P

「Edy」利用248円でした。
→Edy関連ポイント：[ﾏﾂｷﾖP]通常2P
→Edy関連マイレージ：[ANAマイレージクラブ]1M加算予定

QUICPay、iD、WAONは利用しませんでした。

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以上です。

おサイフケータイで「モバイルSuica」を使っており、JR線だけではなく、お店でも使え、首都圏の私鉄や地下鉄でも使えるようになった。

さらに首都圏の路線バスや高速バスなどでも順次、「モバイルSuica」が使えるようになっている。

今回はこういうことではなく今後、「モバイルSuica」でやってみたいことを考えてみました。

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まずは富士急湘南バスで2008年6月頃から「PASMO」の取り扱いが始まるということであわせて「モバイルSuica」も使えるようになります。
ということから富士急湘南バスでも「モバイルSuica」を使ってみる予定です。
また富士急湘南バスの営業所や案内所でモバイルSuicaのチャージや利用履歴の印字も試してみる予定です。

次にバス車内での「モバイルSuica」チャージをしてみようと思います。

それとあとは「バス利用特典サービス」で5,000ポイント貯めて、使用済みチケットを含んだ850円分のバスチケットを１ヶ月で獲得出来ないか？試したりしようと思います。

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いよいよ富士急湘南バスでの「PASMO」導入も来月に迫りました！

バス共通カードという便利でお得なカードもありますが、鉄道にも使えて、お店でも使えて、バスでも使えて、自販機で使えるうえ、小田原では伊豆箱根バスではPASMO・Suicaしか使えないのでその辺は便利に利用できそうです。

絶対に来月に少なくても富士急湘南バスでPASMOが使えるように思っているのですが、これがさらにズレていたら本当に残念ですが、ないと信じましょう！

そんな感じです。

今週後半の5月14日（水）、5月16日（金）のおサイフケータイ利用情報となります。

早速本題に移ります・・・。

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2008年5月14日（水）－ミニストップ「小田原前川店」

おにぎりシーチキン（105円）と鮭（135円）、鮭（135円）［なぜか？単品処理］とから揚げ（189円）を購入。

支払いは「モバイルSuica」で。564円かかりました。

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2008年5月16日（金）－マツモトキヨシ「小田原ｼﾃｨｰﾓｰﾙ店」

その他商品（798円）を購入。

支払いは「Edy」で。798円かかりました。マツキヨポイントは7P加算でした。

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2008年5月16日（金）－イトーヨーカドー「小田原店」

まず１階のサービスカウンターで「nanaco」を1,000円チャージ。

次に食料売り場でビスケット（100円）といなり寿司（290円－20％の58円引きで232円）を購入。

支払いは「nanaco」で。332円かかりました。nanacoポイントは3P加算でした。

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■2008年5月14日（水）分

「モバイルSuica」利用564円でした。
→モバイルSuica関連ポイント：ありませんでした。

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「Edy」利用798円でした。
→Edy関連ポイント：[ﾏﾂｷﾖP]通常7P
→Edy関連マイレージ：[ANAマイレージクラブ]3M加算予定

「nanaco」利用332円、入金1,000円でした。
→nanaco関連ポイント：[nanacoP]通常3P

QUICPay、iD、WAONは利用しませんでした。

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以上です。

今やほとんどの富士急の路線バスで「PASMO」が使えるようになっています。
（もちろん相互利用のSuica・モバイルSuicaを使うことも可能）

今のところ使えないのは富士急静岡バス富士宮営業所の路線バスと富士急湘南バスの路線バスのみである。
（富士急平和観光の路線バスは自治体からの受託運行のため、除外する）

尚、富士急静岡バス富士宮営業所の路線バスへの「PASMO」導入については2008年6月上旬を予定している情報が一部、入っている。
こちらについては具体的な時期となっているため、導入される可能性は高そうだ。

また富士急湘南バスの路線バスへの「PASMO」導入については富士急に2008年1月に確認したところ、2008年6月頃を予定しているとの回答を得ているが、現段階においてその予定がさらにズレている可能性も否定できない。

自分は「富士急湘南バス」の利用者なので早い「PASMO」の導入を期待している。
湘南バスが今現在、利用している運賃箱が比較的新しい型ではあるが、かなり古くなってきている。
問題は今の運賃箱を少しばかり改造して「PASMO」に対応させるか？
改造が無理なら新型の運賃箱への更新と一緒に「PASMO」に対応させるか？
のどちらかになる。でも最悪、「当面、PASMOに対応しない」という選択肢も・・・無いな。

それにしても他の富士急バスと富士急湘南バスの運賃箱がまったく違っている。
メーカーも違うらしい。おそらく複数のバスカード規格に対応させるためと思われる。
（湘南バスはバス共通カード、富士急グループバスカードに対応している）
その影響もあり、他の富士急バスでのPASMO対応と異なる「別行動」となってしまうのか？
今の運賃箱が少し大きくて改造の余地があればいいのですが、意外と湘南バスの運賃箱は改造するスペースが無さそうなので・・・。

まぁ～、これが原因とは限りませんが・・・かなり遅れているのは「事実」です。

そんな感じです。

先週後半の5月9日（金）、5月10日（土）と今週前半の5月12日（月）、5月13日（火）のおサイフケータイ利用情報となります。
いちいち更新は面倒なのでちょっとだけまとめてみました・・・。

早速本題に移ります・・・。

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2008年5月9日（金）－ミニストップ「小田原下大井店」

ガム（10円×13点で130円）を購入。

支払いは「モバイルSuica」で。130円かかりました。

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2008年5月10日（土）－セブン-イレブン「小田原下堀店」

焼おにぎり［醤油味］（115円）を購入。

支払いは「nanaco」で。115円かかりました。nanacoポイントは1P加算となりました。

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2008年5月12日（月）－マツモトキヨシ「小田原ｼﾃｨｰﾓｰﾙ店」

食品用ラップ（158円）と湿気とり剤（178円）を購入。

支払いは「Edy」で。336円かかりました。マツキヨポイントは3P加算でした。

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2008年5月12日（月）－サークルＫ「小田原国府津店」

「Edy」に2,000円チャージしただけ。KARUWAZAワザポイントが2P加算となる予定です。

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2008年5月13日（火）－マツモトキヨシ「小田原ｼﾃｨｰﾓｰﾙ店」

シャンプー（399円）とコンディショナー（399円）、ボディーソープ（298円）を購入。

支払いは「Edy」で。1,096円かかりました。マツキヨポイントは10P加算でした。

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■2008年5月9日（金）分

「モバイルSuica」利用130円でした。
→モバイルSuica関連ポイント：ありませんでした。

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■2008年5月10日（土）分

「nanaco」利用115円でした。
→nanaco関連ポイント：[nanacoP]通常1P

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■2008年5月12日（月）分

「Edy」利用336円、入金2,000円でした。
→Edy関連ポイント：[KARUWAZAワザP]通常2P
→Edy関連ポイント：[ﾏﾂｷﾖP]通常3P
→Edy関連マイレージ：[ANAマイレージクラブ]1M加算予定

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■2008年5月13日（火）分

「Edy」利用1,096円でした。
→Edy関連ポイント：[ﾏﾂｷﾖP]通常10P
→Edy関連マイレージ：[ANAマイレージクラブ]5M加算予定

QUICPay、iD、WAONは利用しませんでした。

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以上です。

伊豆箱根バスや富士急静岡バスの案内所で印字してもらった「モバイルSuica」の利用明細。
これを何度も見ているうちにようやく分かったのですが・・・。

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こちらをご覧ください。

SFチャージ領収書の「00A0」の後に「1」と書かれており、その後に利用履歴を印字してもらった「利用明細」では「2」と書かれており、１日にその端末で発行された書類の順番が印字されているみたいです。

またその後にバスを使ってもう一回印字してもらったのですが、紙の切れ端から自分だけと思っていましたが、その後にこの法則でいくと「8」でしたのでその間に5回印字があったみたいです。意外と人気なんですね・・・。

それしても「富士急静岡バス」で印字したのに会社名はすべて「富士急行株式会社」。
それでも履歴にはそこのバスを使えば「富士急静（富士急静岡バス）」と別々に表示されるのにしたの会社名は「富士急行」統一されていると思います。なぜでしょうか？

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それで先日の鉄道とかバスの利用があった時のチャージ領収書や利用明細があるが、チャージをした時やその後すぐに履歴印字してもらった時には「2」、「3」と続いたが、その後に鉄道やバス・物販利用した後の履歴印字の時には「5」とあったため、その間に1回だけ印字がされたということですが、静岡バスより人気がないみたいですね・・・。

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普通に考えれば気づくはずでしたが、なかなか気づくに至りませんでした。

それにしてもこのPASMO処理機。
だいたい同じメーカーのものみたいですが、どこのでしょうかね？

そんな感じです。

5月8日（木）のおサイフケータイ利用情報となります。
また事情により掲載は翌日になっています。ご了承を。

早速本題に移ります・・・。

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2008年5月8日（木）－伊豆箱根バス「小田原駅前案内所」

「モバイルSuica」に2,000円チャージと利用履歴を印字してもらいました。

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2008年5月8日（木）－JR東日本「JR東海道本線」

JR東海道本線で小田原～平塚まで利用。
普通であれば片道400円の鉄道料金がかかるはすなんですが、人身事故の振替輸送で大磯～平塚（平塚駅北口）間を神奈中バスを使い、しかも平塚で0円で出場処理。

ということで実際には400円－0円処理で0円でした。
支払いは「モバイルSuica」で。といっても0円なのでですが、記録には残っています。

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2008年5月8日（木）－お菓子の太子堂「平塚ラスカ店」

人形焼［レシートではハンナマガシ（半生菓子）］（180円×3点で540円）を購入。

支払いは「モバイルSuica」で。540円かかりました。

小田原でも太子堂はあったのですが、地下街の閉店に伴い、太子堂も小田原から去りました。
というわけで約１年ぶりの人形焼。やっはり美味いです。

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2008年5月8日（木）－JR東日本「JR東海道本線」

JR東海道本線で平塚～鴨宮まで利用。

鉄道料金は320円、支払いは「モバイルSuica」で支払いました。

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2008年5月8日（木）－箱根登山バス「小田原営業所」バス

箱根登山バスで鴨宮駅～ダイナシティまで利用。

支払いは「モバイルSuica」で。バス運賃は大人１人で170円。
チケット100円分があったので70円の精算となりました。
累積P:70P、累積C:0円分。

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2008年5月8日（木）－マツモトキヨシ「小田原中里店」

洗濯用洗剤（298円）を購入。

支払いは「Edy」で。298円かかりました。マツキヨポイントは2P加算でした。

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2008年5月8日（木）－箱根登山バス「小田原営業所」バス

箱根登山バスでダイナシティ～鴨宮駅まで利用。

支払いは「モバイルSuica」で。バス運賃は大人１人で170円。
累積P:240P、累積C:0円分。

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2008年5月8日（木）－JR東日本「JR東海道本線」

JR東海道本線で鴨宮～小田原まで利用。

鉄道料金は180円、支払いは「モバイルSuica」で支払いました。

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2008年5月8日（木）－伊豆箱根バス「小田原駅前案内所」

モバイルSuicaで印字できるのはせいぜいここだけなので実際には利用していないのに（チャージはしたが・・・）利用履歴を印字するのは忍びないのですが、出来れば箱根登山バスの駅前でも出来ればとお願いしたいものです。
「箱根登山バス」はPASMO購入・チャージ等は各営業所だけなので・・・。

また富士急湘南バスでの「PASMO」取り扱いが始まればおそらく案内所でも出来ると思いますので各バスを使ったところで印字しようと思います。

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■2008年5月8日（木）分

「モバイルSuica」利用1,280円、入金2,000円でした。
（利用内、鉄道・バス740円、物販540円）
→モバイルSuica関連ポイント：[ﾊﾞｽﾎﾟｲﾝﾄ]240P
→モバイルSuica関連チケット：[ﾊﾞｽﾁｹｯﾄ]0円

「Edy」利用298円でした。
→Edy関連ポイント：[ﾏﾂｷﾖP]通常2P
→Edy関連マイレージ：[ANAマイレージクラブ]1M加算予定

nanaco、QUICPay、iD、WAONは利用しませんでした。

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以上です。

鴨宮駅に到着。小田原駅へ電車移動となりました。

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JR東海道本線を鴨宮～小田原まで乗車しました。

快速アクティー熱海行き。定刻では鴨宮16時41分発、小田原16時44分着予定。
例の東海道本線の平塚～茅ヶ崎間での人身事故のため、下り電車がまだ少し遅れているとの事。いつもより５分ほど遅れている上、いつもは鴨宮に止まらない快速アクティーが各駅停車に切り替わっていたため、乗ることが出来ました。

モバイルSuica残額1,676円－鉄道料金180円＝残額1,496円

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さらにつづく・・・。

何かとトラブル続きでしたが、再び小田原市内へ戻ってきました。

ここでは鴨宮駅へ戻るまでを紹介していこうと思います。

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まずは箱根登山バスでダイナシティへ・・・。

箱根登山バスを鴨宮駅からダイナシティまで乗車。
鴨宮駅15時15分発、ダイナシティ15時27分着。B989。バス運賃170円。

モバイルSuica残額1,916円－バスチケット利用100円－残りの運賃70円＝1,846円
バスポイント累計0P＋運賃ポイント70P＝バスポイント累計70P
バスチケット残100円分－チケット100円分＝バスチケット残0円分

降りる際に箱根登山バスでは初めてエラーが発生しました。「読取異常　Ｅｒｒ－１０」と２～３回タッチしてもエラーが続き、運転手が運賃を手入力したうえでタッチすることで正常に処理されました。タッチする場所に問題があるのか？乗車時のタッチに問題があったのか？（正常処理の表示だったが、整理券情報が正常に記録されないほか・・・）
それにしてもタッチしようと近づけるだけで「読取異常」困ります・・・。

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続いてダイナシティで食事・・・。

安いのですが、「シンプル・イズ・ベスト」みたいなものでしょうか？
しょうゆラーメンとフライドポテトを購入しました。

その時の写真です。

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そしてマツモトキヨシで買い物。

身内から頼まれていた洗濯用洗剤を購入。ここでは食品系も売っていますので時又買っていますが・・・スーパーより若干高いことも多く、あんまり買わないですね・・・。

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用事も済んだので鴨宮駅へ

ここから自宅は２０分ほど歩けばたぶん帰れると思うのですが、なかなか微妙なうえ、付加的な目的があるので鴨宮駅へ戻ることにしました。

箱根登山バスでダイナシティから鴨宮駅まで乗車。
ダイナシティ16時27分発、鴨宮駅16時35分着。B998。バス運賃170円。

モバイルSuica残額1,846円－運賃170円＝1,676円
バスポイント累計70P＋運賃ポイント170P＝バスポイント累計240P
バスチケット残0円分

ここでも１回だけ「読取異常」発生。
しかし、再びタッチするだけで正常処理されました。
おそらくタッチする場所が少しズレてしまっていると思います。
難しいものです。もちろんカードなら問題は無いと思います。

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さらにつづく・・・。

ようやく本来の目的。平塚ラスカB1階の「お菓子の太子堂」で久しぶりに人形焼を購入しました。
小田原のアミーおだちかもB1階にありましたので・・・印象深いです。

その辺については「おサイフケータイ利用情報」で書く予定です。

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JR東海道本線を平塚～鴨宮まで乗車しました。
行きは大変ですが、帰りはほとんど通常どおりに乗ることが出来ました。

普通伊東行き。定刻では平塚14時20分発、鴨宮14時37分着予定。
実際には２０～２５分以上遅れていたと思いますが、定かではありません。
といっても遅れてきているだけでかかった時間は「同じ」です。

モバイルSuica残額2,236円－鉄道料金320円＝残額1,916円

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さらにつづく・・・。

そういえばJR小田原駅構内の飲料自動販売機のほとんどが「Suica」に対応しておりました。
さらに「Suicaポイントクラブ」の対象店にもなっています。（店ではなく普通は販売機なんですが・・・）

その時の写真がこちら。もちろんモバイルSuica・PASMO・ICOCAも使えます。
　 

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JR東海道本線を小田原～平塚まで乗車、するはずでした・・・。
こちらは乗る区間でモバイルSuicaが使えるのでもちろん使いました。

普通東京行き。小田原13時32分発、定刻では平塚13時54分着予定。
しかし、国府津～二宮間を走行中、平塚～茅ヶ崎間で人身事故が発生し、この電車も途中の駅で運転を見合わせる形になるというアナウンスが入りました。
二宮で運転見合わせによる振替輸送を進めるアナウンスで数人が降りました。

その次の大磯で「ここでしばらくの間、運転見合わせとなります」と少し状況が悪くなりました。
しばらく考えている途中で「大磯と平塚間で振替輸送を実施している」ということで神奈中バスで振替輸送してもらうと考えたのですが、ここで一つ問題点がありました。
「SuicaなどのIC乗車カードをSF利用であれば振替輸送は受けられません」という内容。
しかし、こういう状況はJR東日本だけと思われますが、変わってきているみたいです。
かなり並んでいる有人改札でSuica（定期券なし）でも振替輸送が出来るか確認したところ、「出来ます。Suicaの処理は大磯でも平塚でも構いません」ということでしたのでバスによる振替輸送を使うことにしました。それで振替乗車券を受け取りました。
その間にJR東海道本線の東京方面の運転再開の見込みが14時30分を検討しているとありましたが、実際にその時間に運転再開されたかは知りません。
そのまま平塚駅北口行きの神奈中バスに乗りました。

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神奈中バスで大磯駅から平塚駅北口まで乗車。
大磯駅14時8分発、平塚駅北口14時30分頃到着と思われます。

運賃は２３０円のはずですが、バスで振替輸送のため、もちろん０円でした。

こちらの神奈中バスを見ていたのですが、運賃箱が新しくなっていましたが、PASMO対応は準備されていませんでした。運賃表示は液晶対応となっています。

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それでようやく平塚駅北口・JR平塚に到着。

通常であれば小田原～平塚の利用となるので
モバイルSuica残額2,776円－鉄道料金400円＝残額2,376円

というはずなんですが、JR東海道線・運転見合わせにより平塚の有人改札で聞いたところ、「処理しますのでしばらくお待ちください」でなんと０円で処理されました。
モバイルSuica残額2,776円－鉄道料金0円＝残額2,776円

損したようで得したようないろんな意味で「複雑」でした・・・。

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さらにつづく・・・。

小田原や松田地区を拠点として運行している富士急バスグループの一つ「富士急湘南バス株式会社」。
家の近くを通っており、一番使う存在のはずなんですが、１年に数えるだけしか使っていないのが今のところの「現状」であります。

というのも普通に考えればただ単に「車」しか使わないというのもあります。
というかこれを使ってまずは小田原駅に出てそこから移動しなければならないということ。
逆の駅に出ればいいのですが、それでは富士急湘南バスにとっては残念な結果になるのであまり有効な手段ではないのですが・・・。

市役所や合同庁舎、警察署などの公共施設に行くための移動手段としては使えるのですが、そこまでしょっちゅう使うということもまず無いですし・・・。
それにも「車」を使えば終わりですが・・・。

あんまり使う人が少なくなりつつあるので富士急湘南バスでは前に比べるとかなりの大幅減便を実施、「コスト削減」に努めていますが、逆にこれが「利用者離れ」に拍車をかける事態になるかもしれません・・・。
気軽に乗れなくなりますので・・・。（時間帯によってはバスが１本も無いことも・・・）

地元の足がピンチになっており、中には路線バスが廃止となり、自治体が運行するコミュニティバスが代わりに運行されているところもあります。（山北町とか・・・）
こういう時にあの「道路財源」が投入されればいいのですが、既に利用者減少により市町村から補助金が出ていたり、新規参入も無いことからバス会社が「サービス精神」を忘れてしまっているところもあるのかもしれません。
これで税金を投入すればさらにその辺の精神を忘れれば結果はダメということにもなりかねないので簡単に税金投入ということにはいかないと自分では考えますが・・・。

また今のバス路線を変更したりということも有効な手段なのかもしれませんが、自分が問題としている路線では考えられる変更はまず見当たりません・・・。
また路線をある人気のお店やショッピングセンターに寄らせるという手もあるのですが、この路線を変更させてもそれらを経由させるのは難しいのでこれもダメか・・・。
具体的な対策は難しそうです・・・。

前は「小田原駅」を拠点としてそこから他に移動するという手段が成立していたため、利用客も多くいたはずなんですが、富士急湘南バスで小田原駅に行くというのが減りつつあるため、大幅な減便になっているなんですが・・・実際のと�