satoshi-odawaraのあれこれ日記

ガソリン価格が原油価格の高騰で値上げが止まらない状態が続いている。
出光興産では原油高と円安の影響で６月後半からのガソリン卸値を１リットルあたり１円７０銭値上げした。

原油価格の高騰に歯止めがかからず、ガソリンが右肩上がりに値上げされ続けている。
暫定税率の一時廃止で安くはなったが、これも実現されなかった可能性もあり、廃止が中止されていれば高い価格がずーっと続いていたことになる。

これに対して政府は個人に対しては何らかの対策を早急に行うということはないらしい。
道路特定財源の一部を使って高速道路の通行料金を下げる案があったがこれもあの暫定税率の一時廃止で実現されるかは不透明かもしれないが、実際に実現されても効果は薄い。
より多くの道路特定財源を取っている関係上、ガソリン高騰の何らかの対策が必要だが、これを政府がすることはまず有り得ず、民主党の政権交代も近いのではないでしょうか？

今年はこの度のガソリン高騰もありますが、さらに車両点検の時期も近づいています。
この最悪の状況で車の車検・・・大変なことになりそうですが、足を手放すわけにもいきませんので・・・。

この影響で車を手放す人も増えていますが、車の購入を控えるのは当たり前で車業界ではこれ以上、車が売れないことになると自動車メーカーの危機が迫っている。
逆に車関連で設けそうなのは「損保会社」らしい。
車を使うのが減れば保険金の支払いも少なくなるので儲かるらしいです。

この昨今、我が家も車から電車やバスにシフトしたいのですが、都心みたいに電車やバスはあまり多くはなく、ダイヤも減らされているため、なかなかアクセスが難しく、費用も高め。
やっぱり「車」を使うしかありません・・・。

そんな感じです。

参考記事を掲載しておきます。

今後、ガソリンは１リットルあたり「２００円から３００円」台になる可能性もある。

今のところ、小田原ではガソリンレギュラー１リットルあたり１７４～１７７円前後と卸売価格の大幅な改定やもちろんセルフスタンドもあるが、バラつきが出ている。
これは株不振によるお金が原油などの先物取引に流入しているのが大きな原因であるが、ガソリンが高い原因としてはあの問題となった「ガソリン税」というのもある。

元々ガソリン自体の価格は揮発油税と地方道路税の通称「ガソリン税」として１リットルあたり

• 本則税率は揮発油税は24.3円、地方道路税4.4円の「合計２８．７円」。
• 暫定税率は揮発油税は24.3円、地方道路税0.8円の「合計２５．１円」。

この為、ガソリンは揮発油税48.6円、地方道路税5.2円の「合計５３．８円」のガソリン税が課税されているが、課税方式にも他とは違う特徴があり、暫定税率が切れる際に混乱が生じた。
課税方法は製油所に出荷される時点で課税される「蔵出し税」ということで卸売価格にガソリン税がすでに含まれている。
結果はこれがガソリンの販売価格になるが、それに消費税がかかるため、ガソリン税も消費税がかかっているため、「二重課税」になっているようだ。

• 消費税がかかっていない場合は１６６円～１６９円/L前後
• ガソリン税の暫定税率がかかっていない場合は１４８～１５１円/L前後（消費税は課税）
• ガソリン税の本則・暫定税率がかかっていない場合は１１８～１２１円/L前後（消費税は課税）
• また例えばであるがガソリン税と消費税と別に課税（二重課税をやめる）となれば１７１～１７４円/L前後になる。

ということになる。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

現在も原油価格の高騰がガソリン価格にそのまま転嫁されているため、今後も原油価格は下がることはまず無く、上がり続ける可能性が高くなっている。
ここ数ヶ月から数年にかけてガソリンは１リットルあたり２００円になるのは間違いなく来るのは確実視されているが、さらに３００円にも突入する可能性も否定できない。

ガソリン価格の高騰もあるが、現在も高い税率が３０年以上もかかっている「ガソリン税」の存在もガソリン価格の高さを支えている。
２００８年４月の一ヶ月間だけは暫定税率が切れたため、２５円/L安くなったが、５月からはその暫定税率も復活した。
国や自治体は必要な財源であると説明しているが、こんなにガソリンが高いのに道路を作ってもそれを実際に使う人がいなければ意味が無くなる。

また道路によっては有料道路として運用されるため、「受益者負担」による通行料金も支払わないといけない。
それで一般道路とあんまり違わなければ渋滞をしても一般道路を使うだろう。

そのままではいい加減、一般財源化するのも手だが、「ガソリン税」自体を変えていかないといけなくなりそうです。

そんな感じです。

参考にしたニュース記事を掲載いたします。下記もしくは続きに掲載しています。

もちろんこれはドラマ「ＣＨＡＮＧＥ」での話ではありますが、うれしい話です。

木村拓哉が演じる「朝倉啓太」衆議院議員が日本政友党（友政党と間違えました）第１８代総裁に選ばれ、第９２代内閣総理大臣に任命されました。

いよいよキムタクが総理大臣になりました。

ここから現実に戻りますが、こんな総理大臣がいればこの日本の世の中が変わってくれると思います。

今の日本、今のところは「一に道路、二に道路、三に道路・・・」など道路特定財源について注目が集まっており、暫定税率の廃止から復活までがあり、来月からガソリンが１７０円/L台に突入はするが、国は「お構いなし」という感じなのが少し残念でなりません。

他にも国や政府などお役所にはまだまだ信じられないことだらけです。

この日本の世の中が変わるときは本当にやってくるのでしょうか？

そんな感じです。

道路特定財源。
もともとから使い道が「注目」というか「問題視」されている財源であるが、これがあの「事」があったため、さらに注目されるようになった。
それが「ガソリン・軽油の暫定税率の期限切れ」である。

例の「ねじれ国会のおかげ」と言えるかは分からないが、４月に一旦、「期限切れ」となりガソリンは平均２３円前後、軽油は１７円前後値下げされた。
しかし、参議院での審議拒否が続き、「６０日ルールのみなし拒否」というルールで衆議院で暫定税率を復活させる法案が再議決された。
それに対する政府や与党の説明も「微妙」といえるのは言うまででもないが・・・。

また「道路特定財源」を一般財源化する方針が昨日、閣議決定されたが、「道路特定財源を１０年間維持する法案」が同日に再議決して可決された。
一般財源化する予定なのに特定財源の維持・・・かなり微妙なこと続きですが・・・。

また道路特定財源の一般財源化をした場合、官房長官のあくまでも「意見」であると思われるが、一般財源化された際にはガソリンや軽油などにかかる税率をさらに上げる可能性もあると示唆しているらしい。
今の税率でも高いのにさらに上げるというのは何を考えているのか！
この官房長官、暫定税率が期限切れになる前に暫定税率が無くなると環境のために良くないなどと言ったりしていましたが、暫定税率が含まれているため、高い税率が続いている上にそれに「消費税」もかかっているため今後、ガソリン・軽油の税率アップに加え、消費税アップとなれば・・・考えたくもありませんが、車をなるべく使わせない目的であればいい加減、達成していると思われます。

それなのに「地方のために道路を造る」・・・本当にいろんな「矛盾」だらけですが・・・。

また車の代わりとなるはずの「路線バス」も利用者の減少などにより減便や廃止が続いています。
車を使わせないのであればその代わりの交通手段の確保も必要になってくると思いますが、本当に環境のことを考えるのであれば車からバスや電車への転換をどう図れたら良いのですが、なかなか難しいですね・・・。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

小田原市長選挙。
いよいよ今週の日曜日、５月１８日（日）に投票が行われるのだが、現職の市長が今回は立候補をせず、一線を退くということで新人同士の３候補の戦いとなっています。
また注目するとすれば一人、自分の父親と同じ病気をしているという同じ「境遇」の人。
と言っても自分の父親よりは症状は軽く、市長になっても問題は無いみたいです。

といっても実際に投票するかは分かりませんが・・・そんな感じです。

小田原や松田地区を拠点として運行している富士急バスグループの一つ「富士急湘南バス株式会社」。
家の近くを通っており、一番使う存在のはずなんですが、１年に数えるだけしか使っていないのが今のところの「現状」であります。

というのも普通に考えればただ単に「車」しか使わないというのもあります。
というかこれを使ってまずは小田原駅に出てそこから移動しなければならないということ。
逆の駅に出ればいいのですが、それでは富士急湘南バスにとっては残念な結果になるのであまり有効な手段ではないのですが・・・。

市役所や合同庁舎、警察署などの公共施設に行くための移動手段としては使えるのですが、そこまでしょっちゅう使うということもまず無いですし・・・。
それにも「車」を使えば終わりですが・・・。

あんまり使う人が少なくなりつつあるので富士急湘南バスでは前に比べるとかなりの大幅減便を実施、「コスト削減」に努めていますが、逆にこれが「利用者離れ」に拍車をかける事態になるかもしれません・・・。
気軽に乗れなくなりますので・・・。（時間帯によってはバスが１本も無いことも・・・）

地元の足がピンチになっており、中には路線バスが廃止となり、自治体が運行するコミュニティバスが代わりに運行されているところもあります。（山北町とか・・・）
こういう時にあの「道路財源」が投入されればいいのですが、既に利用者減少により市町村から補助金が出ていたり、新規参入も無いことからバス会社が「サービス精神」を忘れてしまっているところもあるのかもしれません。
これで税金を投入すればさらにその辺の精神を忘れれば結果はダメということにもなりかねないので簡単に税金投入ということにはいかないと自分では考えますが・・・。

また今のバス路線を変更したりということも有効な手段なのかもしれませんが、自分が問題としている路線では考えられる変更はまず見当たりません・・・。
また路線をある人気のお店やショッピングセンターに寄らせるという手もあるのですが、この路線を変更させてもそれらを経由させるのは難しいのでこれもダメか・・・。
具体的な対策は難しそうです・・・。

前は「小田原駅」を拠点としてそこから他に移動するという手段が成立していたため、利用客も多くいたはずなんですが、富士急湘南バスで小田原駅に行くというのが減りつつあるため、大幅な減便になっているなんですが・・・実際のところはどうでしょう？
自分も小田原駅に出るより下曽我駅が一番最寄りのためそっちの方が良いのですが、小田原駅に出た方が「モバイルSuica」も使えるほか、結果は富士急バスに乗りたいだけなんですが・・・ね。

実際にバスのお客さんの増やす方策があれば良いのですが、一番良いのはお客さんに気軽に乗ってもらえるバス「サービス精神」があればいいのですが、それが欠けているところもたまに見ていますので・・・。
またバス共通カードやPASMOの利便性向上も良い手なんですが、自分が乗ってうれしいことと言えばやっぱり「優しい運転手さんが一番」なのかもしれません・・・。

そんな感じです。
（こういう結果を出すのにかなり時間がかかりました・・・。5月2日から考えているので・・・）

昨日、民主党の抵抗も「無駄」に終わった暫定税率復活などが含まれた法案が「みなし否決」により衆議院で再議決され、可決・成立された。

本日からガソリン・軽油で「暫定税率」が復活した。

これまで無駄遣いが指摘され続けてきた「道路特定財源」。
これがさらに高い税率「暫定税率」を支払い続けていたが、「ねじれ国会」の影響で３月で暫定税率が一時失効、４月から大幅にガソリン・軽油価格が値下がりした。
それからガソリン・軽油価格が安いのが約１ヶ月続いたが、今度は「いつ復活するのか？」いやある意味、「復活前提」と考えるのが良くない話である・・・。

４月２９日にガソリンが少し減っていたので満タンに補充したが、いつものガソリンスタンドも５～６台の行列が出来ていた。
いつもは右折で入れるが、行列があったため、他でＵターンして行列に並びました。

当初の見込みに近い昨日、４月３０日に法案が再議決されてガソリン・軽油が過去最大の値上がり幅になるのはほぼ「確実」となっている。
ガソリンは暫定税率を含めて３０～３２円前後の値上げ、軽油は暫定税率を含めて２２～２４円値上げとなる見込みで暫定税率失効でも高かったガソリン・軽油がさらに「値上げ」になったのは残念なことである。

道路の無駄遣いがしばらくの間事実上、国会により「容認」されたようなもの。
暫定税率復活の条件の「一般財源化」も道路族の存在で「無くなる」可能性も捨てきれない・・・。
こんな不安定な状況で「暫定税率復活」はしていけないはずなのに・・・。

残念ですが、この国会の強行は今度の衆議院選挙で国民は「逆襲」されるかもしれません・・・。

本当に「ムカつく」話です・・・。

来月からガソリンが３０円値上げとなるのは非常に残念なことである。
（その内はガソリン自体の値上げとなるため、税金が２５円値上げとなる）

それにしてもそのようなことを決める政府の対応は何とも「国民のための政治」になっていない。
政府や与党の中ではこのような手段（再議決）を「国民は理解してくれる」と言った。
その自信はどこから来るのか？「不思議」だ。

とにかく民主党とは違うが、今のガソリン・軽油価格も高くなっている今、税金を少なくても一時的に安くする「柔軟性」は無いのか？

また暫定税率の復活や後期高齢者医療制度についてもある与党の議員は「サミットやオリンピックがあるからみんな（国民は）忘れますよ」と言っていたとのこと。
というわけで今、衆議院を解散（総選挙）させるとまず勝てないので「しばらくは解散するわけにいかない」としている。

絶対に今、衆議院を解散して今の「現実」を受け入れるしかないのではないのでしょうか？

これからの日本はどうなっているのか？
不安材料だらけなのが心配ですが・・・そんな感じです。

ガソリンや軽油の暫定税率が無くなったことでかなり安くなったわけであるが、それももうすぐ終わりそうな感じです。

政府や与党では暫定税率復活に必要な法案を４月３０日に再議決する方針を既に表明しており、５月に入ってから暫定税率分＋αの値上げになるかもしれません。
価格自体の値上げもありますし。

軽油自体についてはガソリンスタンドで課税されるため、即値下げ・値上げと何かと分かりやすいわけですが、ガソリンについてはそう簡単にはいかない状況があります。
ガソリンについては製油所から出荷される時点で課税されるため、暫定税率廃止により値下げをしたスタンドもありますが、だいだいが赤字覚悟で値下げというわけです。
このような事態が暫定税率復活でも起きる可能性があります。
他のスタンドで値上げを決めても近くの他店が価格維持などとなればこちらも価格維持とそのような競争がまだまだ続く可能性があります。

またガソリン自体についてはある記事を入手しており、暫定税率廃止で赤字覚悟で値下げしたガソリンスタンドを救済するため、４月１日以降にかかっていた暫定税率分を還付してあげようとここまでは良いのですが、政府ではその代わりにという条件で暫定税率が復活した時点で安い在庫にもすべて暫定税率分を入れるよう求めているという記事がありました。

混乱を避けたり、値下げ維持をやめるための策としていますが、それが実際にされるわけでなく、またそんなことをすればガソリンスタンド現場での混乱も心配されそうです。

この記事内容です。
自民党の石油等資源・エネルギー調査会（深谷隆司会長）は１７日の会合で、３月末の揮発油（ガソリン）税の暫定税率失効に伴う値下げでガソリンスタンドが被った損失に対し、税金の還付による穴埋めを目指すことで一致した。
　ガソリン税は製油所からの出荷時に課税される「蔵出し税」。高い暫定税率分の在庫を抱えた多くのスタンドは４月以降、赤字覚悟の値下げを競争上余儀なくされた。会合に出席したガソリン関連業界はスタンドや元売りの損失額を７００億円と説明。税還付とともに、暫定税率復活後は在庫分にも速やかに適用し、スタンド間で値上げ抑制競争が過熱するのを防ぐよう求めた。
終わり。

いろんな意味で５月１日から即時値上げになるか？一斉値上げになるのか？だけでなく、安いガソリン在庫が切れた時点で値上げになるのか？それらの競争が続くのか？はまだまだ分からないのですが、それがもう目の前に来ているので・・・。

大変です。そんな感じです。

ガソリン税などの「暫定税率」の廃止で日本は混乱しています。
その前に３０年以上に続いている「暫定税率」の本来の意味と現実がかなり食い違っているのがかなり「問題」ですが・・・。

前からガソリンは価格が高い状態が続いており、それは政治のせいではありませんが、「ガソリン税」という税金がかかっているうえ、暫定的な目的として「暫定税率」と通常は高い税率が取られているわけですが、その使う目的に信じられない部分も多く、いい加減その辺は直してもらいたいというのは常に思っております。

また車検のときに支払う「自動車重量税」は２年分をまとめて支払う仕組みの上、こちらも税率が暫定で高くなっているため、我が家では車検の際に５０，４００円を支払っています。
ハッキリ言って「高すぎます！」

何かと改革といってもいい方向ではなく、国民にとっては徐々に悪い方向に進んでいるため、いい加減、民主党に一回、政権交代してもらうという手もあるのではないか？と思っています。

それでも民主党では何かと野党で「何しているの？」と考えるだけのところなのでその辺でちゃんとやっていけるか？や最大の敵である「霞ヶ関の役人」とやっていけるかについてはかなり難しい点もありますが、そう考えると「霞ヶ関の役人」が一番いけないということになります。

今年から本格的に選挙の投票に参加出来るようになったのでこの大きな「一票」を大事に使って未来の日本のための世の中に出来ればと考えていますが・・・。

そんな感じです。

【2008/5/14 3:55追加】

ようやくの訂正となりましたが、自動車重量税の暫定税率の一件は４月末の暫定税率復活法案（実際の法案名とは異なります）のみなし否決による衆議院再可決により自動車重量税は暫定税率が廃止されることはありませんでした。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

まず、以前の記事「4月中に車検をする人はお得なんだろうね・・・。」に間違いがございました。
訂正してお詫びいたします。

（またタイトルも訂正されておりますのでくれぐれもご注意ください。）

早速ですが、「本題」に移ります・・・。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

なんだぁ～。自動車重量税は３月で期限切れではなく、４月に期限切れになる可能性があるとのこと。
本当に知らなかった。ガソリン・軽油税とかと共に期限切れになると思っていたが、違ったみたいだ。

この辺も長く暫定税率が続いているため、まったく知らなかった。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

自動車重量税は新車購入時もしくは車両点検（車検）時に次回の車両点検の年数分の「自動車重量税」を支払うことになっており、我が家では車検で２年間分の「５０，４００円」の重量税を一括で支払っている。
かなりの「大金」だ。

もしも今回の自動車重量税の「暫定税率」廃止により我が家が廃止中に車検を受ければ「２０，０００円で済む」というのは前に言ったのだが、自分の次回車検日が７月３１日だったはずなので実際に車検が出来るのは６月３０日ぐらいからだが、それまでには確実的に暫定税率が復活する可能性が高いのでその恩恵は受けられない形になりそうだ。

また暫定税率が失効すれば暫定税率分が廃止月分が還付されればいいのだが、そういう規定は一切無く、還付されないのが残念だ。
そういう規定があれば全員が一時的に得するが、この辺はいい感じに出来ているみたいだとある意味、「関心」してしまうな・・・。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

暫定税率の廃止によりいい感じで恩恵を受けられる場面もある。
特にガソリン・軽油価格が安くなっているのは有難いと思う人も多い。
運が良ければ自動車購入時の費用や車検費用もかなり安くなる面もあるが、制度自体に複雑なところもあり、恩恵を受けられるか否かは理解に苦しむことも・・・。

今度の車検ではまた暫定税率がかかった重量税がかかることになるが、自賠責保険の保険料が下がることから少しだけは負担は減りますが・・・微妙なところです。

それにしても暫定税率は見直してももらいたいものです。
これは何度でも言葉で発したいものなので・・・。

そんな感じです。

「日本から白熱電球が無くなる・・・」これが現実におびてきた。

甘利経済産業大臣が2012年までに消費電力が高く、寿命もまぁまぁ短い白熱電球の製造・販売を中止し、消費電力が少なく、その上寿命の長い「電球型蛍光灯」に全面切替させる方針であると正式に表明した。

鉄道とバスを乗り継いで父親の病院に行くのは2005（平成17）年の3年ぶりです。

前も富士駅からのアクセスが悪かったのにそれがさらに悪化してしまいました・・・。

そんな感じでほぼ１００％車で行っていますのが「現状」です。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

ここから「病院」に関する苦労をブログで初めて語ります・・・。

病院に着いてからいつも通りに入院費の方をクレジットカードで支払いました。介護保険の更新認定について聞かれたので「申請中です」と言うしかありませんでした。

介護保険でも、特定疾患でも一年に一回は申請する必要があります。家族がいればいいのですが、本人しかいない（独り身）の場合で障害の程度が大きい場合はどうやって申請するのか？不思議なところもありますが・・・。

病院の中を移動して父親の入院している病棟階へ。面会票に記入する前に近くに父親がおりました。記入をして父親のところへ。
病院の人が病状などについて説明したいということで数十分話したため、父親のしゃべる時間が少なくなりました。
ちょうど良くなったかもしれませんが・・・。

説明を終えて父親の病室へ。病気が進行しているため、言葉の認識が難しくなっていますが、何とか理解しながらという感じです。
病院で洗濯できないウール系のベストを洗濯したものを置いて、修理済みのシェーバーの充電・洗浄台を置いてシェーバーの充電や洗浄が直ったかようやく確認。
すべて正常に動作し、安心いたしました。

あとはメガネを洗ったりして少し話しをしているうちにリハビリの時間になりました。

リハビリをしないと体がなまってしまうので重要な作業と言えます。
今回は歩行器を使った歩行練習でした。

その内に帰りのバスの時間なのでしばしのお別れとなりました・・・。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

まだまだ続きます・・・。

せっかく小田原市役所に来たので選挙管理委員会に

入院中の父親が選挙で投票できるのか？聞いてみました。

だいたいの病院ではその辺を登録しているので

病院にその旨を伝えることで投票は可能との事。

本人も望んでいた為、今度聞いてみることにします。

今回のお出かけはこれが本来の目的であったのかも

しれません。市役所からこんなお知らせが届きました。

公的個人認証サービスを登録した住基カードに

不具合が見つかったため、無料で再発行をするとの事。

市役所の窓口に行って手続きをする事に。返却と再発行の

手続きの申請書や電子証明書の失効届出・登録の手続の

申請書を書いて提出。数十分で再発行されました。

前は数日かかっていたので早くなりましたね。

またカードや電子証明書も再発行されたので有効期限も

延びました。ある意味、得したような気分です・・・。